Una setantena d’empresaris van assistir aquest dimarts a la presentació del procés participatiu que ha començat a impulsar l’Ajuntament per a la millora dels polígons d’activitat econòmica de la Farinera, Can Prat i Can Magarola de Mollet. L'objectiu és que empresaris, propietaris i adminstració treballin conjuntament per definir les mancances dels polígons i marcar un full de ruta per als propers anys.
Així valora el secretari general de l’Agrupació d’Industrials del Baix Vallès (AIBV), Carles Rico, l’estat de salut dels polígons industrials de Mollet, ara anomenats polígons d’activitat econòmica. “Malauradament els últims anys no s’hi ha pogut invertir gaire, però ara cal revertir aquesta tendència”, apunta Rico, una necessitat que també defensen des de l’Ajuntament. “Les empreses generen ocupació i oportunitats, i per això cal fer-los costat en totes les iniciatives que facilitin el desenvolupament de la seva activitat”, assenyala l’alcalde, Josep Monràs.
Els tres polígons de Mollet – Can Prat, Can Magarola i La Farinera– ocupen actualment un espai de 125 hectàrees, acullen més d’un centenar d’empreses i compten amb més de 2.300 treballadors. Davant d’això, l’AIBV aposta perquè els empresaris s’organitzin en un ens de conservació dels polígons que funcioni com una comunitat de propietaris, un mecanisme que representi les demandes del sector industrial de la ciutat i que ja funciona en poblacions com Martorelles.
Sobre les mancances dels polígons, l’any 2009 la Unió de Polígons Industrials de Catalunya va publicar un estudi exhaustiu que analitzava les necessitats de diversos polígons industrials, entre els quals els tres de Mollet, Can Prat, Can Magarola i La Farinera. En els dos primers el diagnòstic apuntava com a deficitaris l’enllumenat, la urbanització dels carrers, la senyalització, la neteja, els accessos, la mobilitat o la regulació de l’aparcament, un llistat al qual s’han incorporat els últims anys les xarxes de telecomunicacions.
Segons Joan Moretó, president de l’agrupació, la necessitat més urgent és dotar de serveis el polígon de Can Prat, sobretot actuar en el col·lector del carrer Bilbao per evitar inundacions quan plou. Del mateix parer és Carles Rico, que assenyala que “a Can Prat Sud hi falta de tot, des d’enllumenat fins a clavegueram”, i afegeix que “s’ha d’acabar de definir com ha de ser Can Prat Centre en el futur, mentre que a Can Prat Nord cal actuar en la regulació del trànsit”.
Sobre Can Magarola, l’AIBV considera que “és un polígon fosc, travessat per l’autopista i amb problemes com la senyalització, els accessos i la recollida de residus”, mentre que La Farinera encara té la majoria de les parcel·les desocupades des que va ser urbanitzat fa més de cinc anys.
L’AIBV també aposta perquè la redacció del nou POUM reguli de manera atractiva la instal·lació d’empreses i per diversificar el tipus d’activitats econòmiques que es desenvolupen als polígons molletans.
